同门兄弟大对比 讴歌ZDX与MDX如何选？

    空间篇

    讴歌ZDX采用5门5座设计，但由于跨界设计风格的缘故，整体车内空间略显紧凑。前排空间还算不错，身高170厘米的体验者拥有一拳的头部空间和比较舒适的驾驶姿势，但如果个子更高一点的驾驶者可能会感到空间有些紧张。之前也有所提到，ZDX后排车顶线条非常流线，以至于后排乘客上下车时需要低头避让车顶与门框。置身车内后排空间也并不宽裕，虽然膝部与前排座椅有大约两拳左右的距离，但身高170厘米的我方工作人员头部空间仅有三指的间隙。换成个子稍高的乘客更是需要尽量往下坐才能为头部腾出合理空间，然而这种坐姿却并不十分舒适，不适合长途旅行。

 
【讴歌ZDX前排乘坐空间】

 
【讴歌ZDX后排乘坐空间】

    车内储物空间设计比较讲究，但实用性不强。看似方便的前排车门储物槽实际上并不能容纳普通尺寸的杯子和水瓶，后排车门干脆没有设置任何储物空间。好在ZDX的后备箱空间还比较可观，正常情况下可提供778升的容积。如果把第二排座椅放倒，后备箱空间将达到1622升，开口略小于前辈MDX。值得指出的是，ZDX的后备箱地板上有一块可开启的面板，并由双液压臂支撑。开启后可额外放置一些扁长形状的杂物。载货空间整体材质和工艺上都令人满意，后备箱门上还配备了电动开关按钮，按下后可自动关闭后备箱盖。

【讴歌ZDX储物空间】

【讴歌ZDX后备箱空间】

    讴歌MDX的空间安排相比ZDX更加实用一些，车辆采用5门三排7座设计，非常适于人口较多的家庭使用。不同于ZDX极流线型的线条，MDX的头部空间大有增加，无论从舒适度和载物能力上都比ZDX强很多。真皮座椅质感很好，乘坐舒适，包裹性也不错。高离地间隔为驾驶员提供良好的视野，给人一种高高在上的感觉。前排座椅空间充足，身高170厘米的体验者可以拥有整整两拳的头部空间，即使高个子的驾驶者坐进来也毫无压力。

 
【讴歌MDX前排乘坐空间】

    后排空间同样比较充裕，膝部具有两拳左右的空间，头部也拥有约一拳三指的空闲。然而第三排座椅就没有那么宽松了，事实上想办法爬到座椅上都是一门艺术。使用前需要先通过右后方座椅上的两个拉杆同时拉起，将后排座椅和椅背前移，方可为第三排乘客提供一些并不宽裕的上车空间。坐在第三排座椅上并恢复第二排座椅的正常位置后，我们身高170厘米的体验者顿时感到压力很大，头部空间缩小到不到两指的间隙，膝部空间基本为零。因此建议第三排座椅还是留给孩子和宠物吧！或者干脆平时将其放倒，为后备箱留出更多空间。

【讴歌MDX后排空间】

    车内储物空间比较令人满意，多处设置杯架和眼镜盒等摆放杂物的地方，设计比较贴心。唯一不足的是虽然前排门内侧储物槽内设有杯架，但却不能容纳横放的瓶子，略微有些遗憾。MDX的后备厢空间可谓非常“给力”，在第三排收起的正常状态下便拥有1215升的空间。如果需要搬运大件行李，可将第二、第三排座椅放倒，届时即可拥有多达2365升的巨大空间，堪比一辆小型面包车。即使在第三排座椅直立的状态下，后备箱可用容积也达到425升，可见MDX的实用性之高。其后备箱盖和遥控钥匙上同样配备了电子开关按钮，帮助女士等身材娇小的用户轻松开闭后备箱。

【讴歌MDX储物空间】